Небольшой поход на краю света

Виктор Пастухов и Екатерина Пастухова, из путешествия Патагония нашей мечты (2016)

31 января. Наша главная цель в этом походе была обозначена как Cascada de los Perros. Cascada" это и есть каскад — несколько невысоких, но бурных водопадов выстроившихся один за другим на том участке реки Rio los Perros где она резко спускается с плато в долину реки Катерина (Rio Caterina). "los Perros" тоже можно было бы перевести — как "Псы" или "Собаки", но можно этого и не делать — следуя примеру автора "Буратино".



Находится это украшение бывшего хозяйства овцеводов, а ныне уникальной турбазы, в четырёх-пяти километрах от опорного пункта, и несложный поход к нему составляет главную изюминку шестичасового визита на Эстансия-Кристина в его базовом варианте "Классик".

Второй глоток Святого Духа: прорыв к дюнам Итаунас

Екатерина Пастухова и Виктор Пастухов: путешествие в октябре 2019 - 4 дня
по Южной Америке - Бразилия: регион Юго-Восток

Второй раз в этом году мы побывали в штате Эспириту-Санту, и снова сработала магическая фомула "заезжайте, но нас дома нет". Только если в первом случае нас снабдили и ключами от квартиры, и подробными инструкциями по её использованию, то в этот раз пришлось реально перестраивать план поездки уже после получения "бонусных" авиабилетов. Так что и её формат и этот сценарий очень напоминают историю двухлетней давности - В пятый раз штат Гояс, да и виновник торжества тот же самый. Наш сын иногда вдруг меняет место работы и адрес на более близкие географически, поэтому мы к таким отменам визитов относимся позитивно. В этот раз было даже проще, поскольку никаких ночных автобусов не предполагалось, а расписание полётов с самого начала подбирали в расчёте на использование арендованного в аэропорту Витории автомобиля. Поэтому в новой ситуации всего лишь подправили вектор направления от Витории: не к гранитным скалам северо-востока Эспириту-Санту, а к прибрежным дюнам и заповедникам северо-запада.

Выбранные нами объекты в целом оправдали ожидание, а попутно мы увидели и другие интересности, а также ещё раз оценили достоинства штата Эспириту-Санту по части "качества жизни". Билеты полученные за бонусные мили оказались хороши ещё и возможностью выбора кресел без всякой доплаты, поэтому виды из окна самолёта нас тоже порадовали. Но это уже отдельная тема, а здесь подводим итоги трёхсуточного автопутешествия:



Автомобиль мы сдавали с пробегом на 586 км больше чем получали, а дорожная траектория из Витории в Итаунас и обратно различалась в основном остановочными пунктами или их ролью.

Несколько воскресных часов в Лиссабоне

Виктор Пастухов, из путешествия "Социально-романтический маршрут по Германии (2019),
специально для раздела "Если пересадка долгая и днём"

В конце февраля мы вдруг наткнулись на очень дешёвые билеты в Германию через Лиссабон, причём на обычно дороговатенькие месяцы июль-август. Но вовсе не в более удобные нам аэропорты, а только в два - Мюнхен и Франкфут. Причём Мюнхен тоже был у нас в плане поездки по стране, но уже вместе с принимавшей нас семьёй, поэтому выбрали Франкфурт. К тому же он и поближе, и это позволило проложить ещё две интересные траектории в первые и в последние дни пребывания в Германии. Даты вылета у нас были разные, а на обратную дорогу спланировали уже совместные полёты, с длинной дневной пересадкой в Лиссабоне - в первое воскресенье сентября. Но португальская авиакомпания оказалась такой неадекватной, что процесс покупки и получения билетов превратился в настоящий кошмар, по итогам которого искомый билет в конце концов был получен только мной (да и то с двойной платой, за частичный возврат которой боремся ещё до сих пор). А супруге пришлось покупать новый билет, уже с другой авиакомпанией, что позволило сделать прилёт более удобным. Ну а обратный полёт ей подгадали тоже из Франкфурта, с отправлением попозже, и с прибытием на конечный пункт примерно в одно время со мной. Это была тяжёлая потеря: воскресная прогулка по Лиссабону теперь предстояла в одиночном формате.

И она оказалась не последней: гнусная "ТАР" ещё и основательно задержала рейс из Франкфурта  в Лиссабон, и от моей почти восьмичасовой пересадки осталось меньше шести часов. Ну а если учесть время явки к гейту и запас на прохождение всех контролей и границ, то мне подрезали крылышки уже не на четверть, а на треть. Так что хлопать ушами было некогда: выбрал главную цель - памятник ЮНЕСКО и прочие монументы в районе Белен на берегу реки Тежу, и устремился туда экспрессным транспортом.

В этом деле мне сопутствовала удача.



И только более-менее ознакомившись с этим оперативным районом, на обратном пути в аэропорт позволил себе ещё и небольшую прогулку по центральной части города.

Логистика была построена без использования слишком уж криволинейной линии метро имеющей место в аэропорту: автобусы-"шаттлы" выигрывали и по скорости доставки в центр, и по обзору из окон. А от центра до Белен и обратно ездил на пригородной электричке.

В гостях у Кристины и Катерины

Виктор Пастухов и Екатерина Пастухова, из путешествия Патагония нашей мечты (2016)

31 января. После визита в рукав Упсала, где работает неописуемая Фабрика синих айсбергов, кораблик зашёл в соседний рукав, там находится пригласившая нас на весь этот день турбаза - Estancia Cristina. Высаживаемся и начинаем знакомиться с этим уникальным объектом.



Слово "эстансия" в данном случае означает вовсе не железнодорожную станцию, и даже не почтовую, как во времена конной почты. В аргентинской Патагонии это что-то вроде хутора-оазиса, посреди сухих степей и гор, удалённого не только от всех городов, но и от себе подобных. И Эстансия-Кристина по этой части самая образцовая: она расположена в окружённой снежными вершинами долине у северной оконечности Лаго-Архентино. Расстояние от Эль-Калафате более 70 км только по прямой, и примерно 50 км нужно плыть по рукавам и по главной акватории озера до причалов Puerto Bandera и до ближайших поселений. 

Теперь о "Кристине". Тут всё проще, это действительно имя собственное. Вспомнился такой курьёз: по пути в Патагонию мы иногда делились с новыми аргентинскими знакомыми планами заехать и в это место. Некоторые понимающе кивали, но однажды мы получили в ответ удивленный возглас: "Кристина и там уже какую-то собственность заимела?!" Имелась в виду госпожа Кристина Элизабет Фернандес де Киршнер, накануне закончившая ударную восьмилетку па посту президента Аргентины, и основательно утратившая к тому времени сиимпатию народных масс. Но она тут ни при чём.

Этот невероятный Тиоман - доставил в Парк Юрского Периода

ПоехалиПутешествовать, из путешествия по Малайзии в январе 2019

Тиоман небольшой остров, 40 км в длину и 13 км в ширину. Он находится примерно в 60-ти километрах от восточного побережья полуострова Малайзия. Остров Тиоман, территориально входит в состав самого крупного малайзийского штата Паханг (Pahang) и расположен в Южно-Китайском море. Тиоман признан одним из лучших туристических объектов и входит в мировую ТОП-10, еще в 1970-х, журнал Тайм выбрал Tioman как один из самых красивых островов в мире. Богатый лесами остров по-прежнему малонаселен, он окружен многочисленными белыми коралловыми рифами, что делает его раем для аквалангистов со всего мира. А как мы тут проводили и чем занимались вы можете оценить в наших фильмах о Тиоман.



Знакомство с островом Тиоман в Малайзии началось у нас с вида из багажника пикапа. Не покидало ощущение, как-будто мы приехали в Парк Юрского Периода. Ну и фантазия же у нас.

Полное видео на You Tube Поехали Путешествовать:

https://youtu.be/cusJn9Y2cKI

2-ой день остров Тиоман удивляет своей удивительной красотой, которой не устаешь любоваться.

Бангкок: что посмотреть помимо королевского дворца и наш влог по городу

ПоехалиПутешествовать, из путешествия по Таиланду в декабре 2018

Один из наиболее быстрорастущих городов Юго-Восточной Азии с самым длинным названием города мира наш любимый Бангкок или Крунгтеп или Крунг Тхеп Маха Накхон

Так вот оно самое длинное название города и его перевод: Крун Тхеп Маханакхон Амон Раттанакосин Махинтараюттхая Махадилок Пхоп Ноппарат Ратчатхани Буриром Удомратчанивет Махасатан Амон Пиман Аватан Сатит Саккатхаттийя Витсанукам Прасит — что значит «город ангелов, великий город, город — вечное сокровище, неприступный город Бога Индры, величественная столица мира, одарённая девятью драгоценными камнями, счастливый город, полный изобилия грандиозный Королевский Дворец, напоминающий божественную обитель, где царствует перевоплощённый бог, город, подаренный Индрой и построенный Вишвакарманом».

Начали мы свой тур со столицы Таиланда Бангкок!

Какие места и достопримечательности надо посетить только приехавшему туристу? Давайте выясним! Пошли с нами гулять по Бангкоку!

https://www.youtube.com/watch?v=zyG3Npc5PuI&t=1s

ПоехалиПутешествовать (Евгения и Константин Морозовы): лента путешествий

ПоехалиПутешествовать (Евгения и Константин Морозовы)

Facebook:
Евгения Морозова 

Konstantin Morozov



Мы пара путешественников, вместе уже 11 лет, из которых добрую половину стараемся открывать для себя мир. Решили снимать видео на эту тему для нашего Ютуб канала. Зачем нам снимать, а Вам смотреть? Ведь уже столько наснимали про путешествия!

Мы очень много перемещаемся. Проехали на скутере по Азии более 10 тыс км.

Часто меняем отели, стараемся выбирать необычные номера с шикарным видом. От бамбуковых шалашей, вблизи моря на скалах, до шикарных апартаментов с бассейном на крыше. Стараемся нетривиально тратить время в путешествиях. Любим безлюдные пляжи, забираться на скалы, гулять по диким тропам, колесить на скутере и бог знает чего еще!

Главная страсть - море. Плавали со скатами, китовыми акулами, черепахами, кстати все это есть у нас в видосах. Мечтаем поплавать с китами😍

Делимся своими неподдельными эмоциями. В старости, обнимемся с мужем и будем смотреть наш Ютубчик, с нами в главных ролях о наших путешествиях, и вспоминать как мы могли😃 

Поехали с нами! 

Евгеша и Костян 

Ссылка на канал: http://channel.poehaliputeshestvovat.ru/

#поехалипутешествовать #путешествия #влог

РЕПОРТАЖИ ИЗ ПУТЕШЕСТВИЙ:

Этот Невероятный Тиоман - Доставил в Парк Юрского Периода (Малайзия, январь 2019)

Видео отчет по Таиланду: Ко Тао, Панган, Краби (декабрь 2018)

"Год субботы" становится реальностью

Виктор Пастухов, на общие темы о путешествиях

Заканчиваю первую неделю совсем свободную от формальной работы, но пока ещё не схватился за рюкзачок и не отправился в новые приключения. Зачем спешить? Ведь урвал себе целый год этой относительной свободы и сначала нужно насладиться тем чего так недоставало в последние годы. Т.е. мирной домашне-дачной жизнью в нашей новой резиденции куда мы переехали полгода назад и где ещё нужно дообустоиться. И где столько всего интересного в самых ближних окрестностях, достижимых в однодневных вылазках. Тем более что взятая 7 лет назад под опеку тёща как-то так некстати слегла, и нужно помогать супруге с ней управляться. Ну а между делом дообработать фотографии из недавней поездки по Германии, доотчитаться по отпускным путешествиям последних (сумасшедших) лет, навести порядок в блогах...

Нет-нет, "год созерцания" это ещё не начало пенсионного периода. Но что-то вроде стажировки, именно годичной. Мне удалось её организовать в форме неоплачиваемого отпуска от работы в "эксклюзивном режиме" с которой связался 6 лет назад. До того уже был период достаточной свободы, когда воплощался принцип "работ должно быть от двух до четырёх, и каждая из них должна знать что она не главная". Но потом не то чтобы ему изменил, а на время "сдал себя в аренду" соблазнившись комплексом возможных бонусов в академической сфере. Среди которых дополнительные 90 дней отпуска после первых 5-ти лет (и каждых последующих тоже, но меня больше одного повтора не заинтересует). И возможность уйти с "эксклюзива" на полставочный режим после первых 6-ти.

Но путь к ним оказался тяжелее чем предполагалось, поскольку уже на третьем году пятилетки мне пришлось арендовать себя ещё и для административных нагрузок. Правда, за дополнительную плату, которую тут же решил откладывать в новый фонд - для предоплаты этого самого неоплачиваемого отпуска, доступного аж хоть на два года после каждых пяти. Тем более что без такого манёвра уйти с административной работы живым-здоровым уже не представлялось возможным.

И вот этот стратегичекий план начинает давать результаты. "Год субботы" предполагалось начать с августа, но университетская бюрократия затянула мой запрос, поскольку на посту вице-мэра кампуса меня сумели заменить не в июле, как было обговорено, а только в начале сентября. В связи с этим даты сдвинулись на полтора месяца, и налоговый возврат (есть и такой источник финансирования неоплачиваемого отпуска, если брать его не синхронно с финансовым годом) будет немного меньше. А для давно запланированной на август трёхнедельной поездки по Германии пришлось срочно брать 19 дней из тех заветных 90. Но прорвался, можно сказать с минимальными потерями. А что же дальше?

Фабрика синих айсбергов на севере Аргентинского Озера

Виктор Пастухов и Екатерина Пастухова, из путешествия Патагония нашей мечты (2016)

31 января. Ледник названный по имени шведского города Уппсала это одно из интереснейших мест уникального заповедника Лос-Гласьярес на юге Аргентины. Он не столь известен и посещаем как Ледник Перито Морено, суперзвезда национального парка, но значительно превосходит его размерами: по ширине (13,5 км) почти втрое, по длине (60 км) километров на десять, а по общей площади (870 кв. км) в три с половиной раза. И это ещё не рекордные цифры, но они обеспечивают ему третье место в южноамериканском рейтинге ледников-гигантов. Ледник Упсала сползает в Аргентинское Озеро с севера и выпускает монументальные айсберги в плавание по его рукаву тоже названному Упсала, а это северо-западное ответвление более мощного рукава Северный.



Его расположение и специфику взаимодействия с озером можно отследить по Google Maps и по снимкам из космоса (левое фото этого коллажа сделано с МКС и получено с g1.globo.com/Noticias/Ciencia…):



Как видно по карте, этот выделенный красной рамочкой ледник гораздо менее доступен, чем Перито-Морено (обозначенный на карте номером 1): автодорог к нему нет, а потому и зрительские трибуны поблизости никто пока не соорудил. Да и водным путём так близко как в Сафари "Наутико" подобраться нельзя: айсберги не подпускают. Представленный выше снимок с МКС наглядно демонстрирует каких размеров могут достигать откалывающиеся от этого массива ледяные поля (ширина рукава Упсала там около 2 км, так что сравните). Хотя это и была экстремальная ситуация, заслужившая упоминания в выпусках новостей по всему миру, в более мирное время там тоже много что дрейфует. И это очень интересно, поэтому отправляемся туда!

Наш первый африканский десант

Виктор Пастухов, из серии "Если пересадка долгая и днём"

Если не считать нескольких сеансов по часу-полтора в международной зоне островного аэропорта который IATA обозначает трёхбуквенным кодом SID, то это были наши первые шаги по африканской земле. При том что в своих авиаперелётах между Южной Америкой и Евразией уже успели побороздить воздушное пространство двух десятков стран этого континента. И в той срочной поездке 2017-го года всё могло бы свестись к повтору одного из таких в буквальном смысле слова пролётов, но тут неожиданно проявились самые дешёвые билеты на Москву от нового на этих направлениях перевозчика, Royal Air Maroc. Оборотная сторона экономии - длительность пересадки: аж 13 часов в одну сторону и 3,5 в другую. Но как только выяснилось что эти 13 часов по пути против солнца, и при этом днём, то такой параметр стал восприниматься скорее как позитивный. Тем более, что при той же общей длительности двух полётов их разбивка в Касабланке менее разбалансирована чем во всех других вариантах: 9 + 6 часов. И при двух ночных полётах прибываем в Москву в удобное утреннее время. Так что мы решились. И по ходу подготовки наша компания на полёт до Москвы выросла до 4-х чел., включая трёх женщин, так что служба безопасности состояла в основном из меня.  

Информационная подготовка была проведена приличная, даже с участием одного из моих тогдашних коллег - уроженца и частого гостя Касабланки. Очень ценный параметр - количество денег которое нужно поменять перед выездом в город - он нам задал с высокой точностью. А насчёт такси из аэропорта или обратно нас сразу отговорил: расстояние большое, дорожное движение сложное, так что только электричка. Вот там, в центре, можно сколько угодно брать дешёвые красные такси для местных перебежек. Маршрут по центру наметили круговой, с обходом против часовой стрелки: вокзал - Старый Город (Медина) - главная мечеть - новые кварталы - уличный рынок - вокзал.

Было очень занимательно и необычно, но фотоаппарат применял только в нескольких точках, а в остальном мы старались просто проникаться окружающей средой и не слишком из неё выделяться. Но самое пейзажное из тех городских пейзажей можно всё же показать:

Хотя начало вылазки из Международного Аэропорта им. Мухаммеда 5-го (CMN) было не слишком обнадёживающим. Сначала долгие очереди на паспортном и ещё на каком-то контролях (вспомнилось старинное слово "морока" - вот оно откуда, марокканский продукт!). Потом довольно муторная покупка билета на электричку. Расписание простое: каждый час в 00 минут, ехать до конечной 45 мин. Обратно точно также, это значит что два поезда курсируют навстречу друг другу имея 15 минут на выгрузку-погрузку и разворот на этих двух вокзалах, ну  а промежуточные остановки укладываются в те 45. Мы выходим с билетами за 25 минут до отправления, но поезд нас уже ждёт. Неужели прилетел из города всего за полчаса? Ещё через полчаса эта версия отпала: поезд продолжал стоять и после 00 минут. Поехал он ещё через полчаса, как-то вдруг, когда этого от него уже и не ждали. И ехал до конечной не 45 минут, а все 50. Итак, 40 минут чистого опоздания уже на старте, не считая нормального времени ожидания.