Парагвайский треугольник

Виктор Пастухов - путешествие в сентябре 2010 - 5 дней

по Южной Америке - Парагвай 

Если посмотреть на карту Парагвая, то тройка главных городов находится в его южной трети, или даже четвертинке. В ней же расположены и главные исторические памятники попавшие в список ЮНЕСКО. Поэтому удалось охватить эти пункты в такой короткой поездке, все довольно качественно, кроме интересовавшего меня в этот раз только как пересадочный узел Ciudad del Este. На территории Парагвая был четыре дня и три ночи, к этому нужно добавить около полутора суток езды по бразильским землям, итого 5 суток. Они получились очень насыщенными, и с отличным соотношением «цена-качество».

И иезуитские руины посмотрел, и соседствующий с ними город Энкарнасьон на берегах реки Парана и напротив аргентинского Посадас. Ну а по пути туда пробежался по улицам парагвайской столицы, с ее солидными зданиями и монументами, в обрамлении обильно цветущих зимой деревьев "лапачо".

Маршрут: Таубатэ — Сан-Паулу — Асунсьон (B) — Энкарнасьон (С) — Тринидад (D) — Хесус-де-Таваранге (E) — Энкарнасьон (С) — Сьюдад-эль-Эсте (F) — Сан-Паулу — Таубатэ

Доброе утро, Арекипа!

Виктор Пастухов, из путешествия Арекипа - каньон Колка - Куско и Священная Долина Инков (январь-февраль 2015)

28-го января мы прибыли в Арекипу уже к концу дня,  под мелким дождиком, и при первичном знакомстве с центром города фотокамеру с собой не носили. Зато попутно решили все оргвопросы: поменяли деньги, купили двухдневную экскурсию в долину и каньон Колка с выездом 30-го утром, сделали кое-какие покупки (соки-воды, галеты, хозтовары).  Из-за трёхчасовой разницы во времени и раннего выезда накануне, отправились спать пораньше...

И 29-го вскоре после рассвета уже были на панорамной крыше нашего скромного отеля.  Солнечное утро одарило нас видом на ближайшие к Арекипе вулканы, здесь главенствует шеститысячник Chachani, с топографическим превышением почти в два километра.

А на ближнем плане тут у нас одна из церквей комплекса Св.Франциска, до неё всего квартал.

Моя первая Санта-Каталина

Виктор Пастухов, из путешествия Заповедники и исторические памятники Западной Аргентины (июль 2014) 

Санта-Каталина, пров. Кордова, 05.07.2014 сб. Это было самое масштабное из хозяйств иезуитов в провинции Кордова, и церковь они там построили очень солидную. Благодаря относительной удалённости от проторённых дорог, сохранилось до наших всё тоже чуть не идеально.  Оборотная сторона этой медали - никакого населённого пункта там нет, рейсовые автобусы не проходят и близко, и 20 с хвостиком километров от Хесус-Мария нужно преодолевать каким-то другим способом. Но дело это стоящее, ведь каждая из "станций" по-своему интересна, а Санта-Каталина просто незабываема.  И церковь её похожа не на часовни других хозяйств, а на кафедральный собор города средних размеров.   

    

Да и весь комплекс жилых и хозяйственных построек довольно масштабный. Но чтобы всё это увидеть, сначала нужно решить транспортную задачку.

Две "иезуитских станции" Иисуса и Марии

Виктор Пастухов, из путешествия Заповедники и исторические памятники Западной Аргентины (июль 2014) 

Хесус-Мария, 04.07.2014 пт. Прежде всего нужно пояснить, что слово "иезуитские" вовсе не ругательное. Оно означает принадлежность к Ордену Иисуса (официальное название: "Общество Иисуса", лат. - Societas Jesu, исп. - Compañía de Jesús), одной из религиозных организаций под эгидой католической церкви, которые почти с самого начала евроколонизации Нового Света занимались там приобщением туземцев к христианству. И именно "иезуиты" добились наибольших успехов как в этом, так и в экономическом развитии подконтрольных им территорий. Их усиление в конце концов вызвало конфликт с монархами Португали и Испании, который в середине XVIII-го века привёл к отзыву папского мандата и изгнанию Ордена из их колоний. Многие из религиозных и хозяйственных построек иезуитов в Южной Америке стали теперь памятниками истории, культуры и архитектуры, причём около двух десятков зачислены в несколько составных объектов Всемирного Наследия ЮНЕСКО. 

И речь сейчас идёт о двух из пяти хозяйств (исп. - estancias) Ордена Иисуса в регионе Кордовы, они были созданы для снабжения продуктами университета, колледжа и административных структур Ордена в Кордове, и  вместе со столичным "Кварталом иезуитов" составляют объект №995 списка ЮНЕСКО. Тот квартал и одно из хозяйств к югу от города мне довелось посетить в июле 2012-го года, а два года спустя появилась возожность увидеть и ещё два-три из остальных, все они располагаются у нынешнего города Хесус-Мария и к северу от него.     

Старейшее из всей пятёрки это "Estancia jesuítica Caroya" (верхние снимки композиции), основано в 1616-м году. Территориально оно сейчас относится к примыкающему с юга населённому  пункту Colonia Caroya, при этом находится всего в 1 км от центра города и его автовокзала.

А давшая название  впоследствие и самому города, "Estancia Jesuítica Jesús María" (нижний ряд) на два года моложе (1618), она занимает северную окраину города, и тоже удалена от центра примерно на 1 км. Таким образом, их нетрудно помотреть за один день, и ночёвка в Хесус-Мария при этом вовсе необязательна, если, конечно, не планируется ещё и выезд в другие хозяйства.

Миссия Сан-Хосе-де-Чикитос

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Миссии ордена Иезуитов на равнинах Чикитании  (апрель 2013) 

San José de Chiquitos, Departamento Santa Cruz, Bolívia. Заложен в 1697 г., около 10 тыс жителей в городской черте. Меня привели сюда 120 километров грунтовых дорог от Сан-Рафаэль, более трёх часов пути поздним вечером, почти прямо на юг. Под конец этого удовольствия мой полудремлющий организм вдруг почуствовал, что под ним и под автобусом начался асфальт, впервые на боливийской части маршрута. Организм удивлённо допроснулся, и вскоре был высажен в пункте назначения. Вопрос ночлега решился быстро, а знакомство с ещё одной провинциальной столицей началось уже наутро следующего дня. И какого дня! Погода определённо наладилась, дожди закончились вместе с грунтовыми дорогами моего маршрута. При свете этого дня миссия иезуитов обнаружилась прямо рядом с отелем, в который меня к полуночи привёз мототаксист.

Она необычна, Сан-Хосе находится недалеко от небольших гор, и строительным камнем не обделён, а вот действительно больших деревьев в округе маловато. Правда, технология строительства центрального сооружения у здешних иезуитов была тогда отработана только под лесоматериалы, так что здесь церковь получила только каменный фасад, да ещё одну и боковых галерей, а всё остальное из дерева. Но несущая конструкция других построек уже полностью из камня.

Это творение другого известного священника-архитектора Бартоломэ-де-Мора состоит из (слева направо): часовни (1750), церкви (1747), колокольни (1748), резиденции (1754). Есть и более старинная часть этого комплекса, но она пока не видна.

Сан Рафаэль как точка отсчёта

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Миссии ордена Иезуитов на равнинах Чикитании  (апрель 2013) 

До следующей части этого памятника ЮНЕСКО нужно было прокатиться ещё сорок километров от Сан-Мигель в восточном направлении. И здесь уже на пожилом автобусе-внедорожнике, по мокрой грунтовой дороге.

San Rafael de Velasco, Departamento Santa Cruz, Bolívia



Вот и San Rafael, когда-то основной очаг христианской культуры в регионе, а нынче совсем маленький городок, меньше 2 тыс. жителей. С логистикой сюда небогато, в основном это сквозные автобусы проходящие между San Ignácio и San José дважды в день в обоих направлениях (двух разных компаний: UNIVERSAL; BARUC).

На главной площади провинции Веласко

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Миссии ордена Иезуитов на равнинах Чикитании  (апрель 2013) 

Церковь построенная иезуитами в San Ignácio de Velasco в 1761 году, в 1990-м вместе с шестью подобными объектами попала в знаменитый список Всемирного Наследия UNESCO. Но десятилетие спустя была из него вычеркнута - из-за современной колокольни построенной на месте аварийного оригинала. Однако на национальном уровне она очень даже почитаема, и содержится в образцовом состоянии. Из всех аналогичных объектов что посетил в своей мини-экспедиции этот оказался самым крупным и лучше всех отреставрированным. Всё-таки здесь столица провинции и местные религиозные власти тоже заседают в нем - называется sede da Diocese. Как и положено, находится этот объект на главной площади города, вот с неё-то и хочется начать этот рассказ.

Сан-Игнасио это настоящая столица - столица провинции Веласко. И центральная площадь под названием Plaza 31 de Julio там подобающая. Она выделяется даже размерами: квадрат 160 на 160 метров, а не 100 на 100 как почти во всех городах и городках Боливии. И ухожена она тоже образцово, радует необычными памятниками, так что знакомство с самой сердцевиной Веласко стало мне в тот день  достойной премией за долгий автобусный рейд по грунтовым дорогам этого региона (По боливийскому Пантаналу в столицу Веласко).



Главный монумент - настоящий символ экономической, социальной и культурной жизни городов-государств, называвшихся "миссиями".

Миссии ордена Иезуитов на равнинах Чикитании

Виктор Пастухов - путешествие в апреле 2013 - 6 дней

по Южной Америке - Боливия (Чикитания, деп. Санта-Крус) - Бразилия (шт. Мату-Гроссу-ду-Сул) 

Маршрут: Куйяба - Касерис - Сан-Матиас - Сан-Игнасио-де-Веласко - Сан-Мигель-де-Веласко - Сан-Рафаэль-де-Веласко - Сан-Хосэ-де-Чикитос - Роборэ - Пуэрто-Кихарро - Корумба - Кампу-Гранди

Из десятка деревянных церквей оставшихся в регионе со времен иезуитов, шесть составляют Памятник Всемирного Наследия ЮНЕСКО - второй по хронологии из нынешней боливийской семёрки. И половину из них удалось включить в этот короткий и полный импровизации маршрут. Без детальной информационной подготовки  пробирался по неразведанным малонаселённым местам - в одиночку это самое то.  Апрель 2013-го у меня сложился так, что из Бразилии не удавалось отлучаться как минимум по субботам, а то и ещё в какие-то дни недели тоже. Поэтому выбрал самую чистую неделю от субботы до субботы и урезал давно вынашивавшийся маршрут до одного региона, более близкого к границе и почти игнорируемого туристами и путешественниками-транзитниками. Сухопутные пересечения границы в двух разных местах и использование внутрибразильских бонусных авиаперелётов по двум линиям стали дополнительными изюминками.