По боливийскому Пантаналу в столицу Веласко

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Миссии ордена Иезуитов на равнинах Чикитании  (апрель 2013) 

Продолжение рассказа о марш-броске из аэропорта бразильского города Куйяба к самому восточному из Памятников ЮНЕСКО в Боливии, репортаж о бразильском участке был опубликован на "brasil-bezviz.info" - см. здесь 

Это конечная остановка автобуса из бразильского города Касерис к погранпереходу в Сан-Матиас. Дальше едем на коллективных такси, и мне досталось место в более просторной машине справа, поскольку ее маршрут к автовокзалу предполагал остановку в городе для регистрации въезда в страну, тариф 7 реалов с человека. Та что слева и ещё пара машин оставшихся за кадром шли или прямиком на автовокзал или только в центр, и поездка в любой из них обошлась бы в 5 реалов. 

Мимо границы просквозили помахав руками боливийским автоматчикам допризывного по нашим меркам возраста. Остановка в конторе погранконтроля была  недолгой и, как потом оказалось, очень полезной: въездной листок оформили быстро, а вот в кассах автобусных компаний без такогого листка билеты до конца так и не продадут, можно только сделать предварительный заказ.

Потом была ещё и остановка на единственном торговом квартале города - для обмена денег. Водитель показал на кассу ближайшего суперуниверсального минимагазинчика, и в одну минуту мой запас боливианос удвоился, причем покурсу лучше, чем в Сампе. При высадке на автовокзале на радостях увеличил оплату проезда до десятки, ранее заложенной в смету.

На автовокзале San Matias оказался чуть раньше 8-ми утра, ближайший автобус (TRANS VELASCO) уходил в 8:30, а следующий мог быть в 9 или уже завтра, информация там нечеткая. Билет до Санта-Круз стоил 120 BOL$, а мой до San Ignácio de Velasco обошёлся в 70 BOL$. Ещё 2 BOL$ сбор автовокзала. Любуюсь предстоящей дорогой, 310 км грунтовки начинаются так, как видно правее терминала. 

Пора в обратный путь

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

15.10.2004. La Paz – São Paulo, отправление 13:15, 4ч30м с одной промежуточной посадкой.

Утром не спеша прогулялись по центру, начиная с посещения недостававшего до комплекта объекта - Mercado de las brujas ("Колдовской рынок" или что-то в этом роде). Он представляет из себя вот такие ряды передвижных уличных прилавков, с которых торгуют не только цветами и припривами, но и кое-какими символами суеверий, используемыми в магических ритуалах:

В частности, к этим символам относятся сушёные выкидыши самых крупных из местных домашних животных (ламы, алпаки и прочих верблюдообразных). А к суеверием - паническое нежелание простонародных боливийцев попадать в кадр. мы старались его уважать максимально. но и уходить с этого рынка без фотопротокола тоже не хотелось.    

День рождения на максимальной высоте

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

14.10.2004 – шестой день в Боливии. Не просто мой день рождения, но и день самого-самого восхождения. Просто так совпало, сразу по прибытии на андские высоты полагалось пообвыкнуть и не спешить забираться еще выше, чем мы среди прочего и занимались. Но дальше откладывать некуда, завтра улетаем домой, так что сегодня – экскурсия на «самую высокую в мире горнолыжную станцию» Chacaltaya, 5300-5400 м.

И мы действительно там побывали!

Подошли к этому мероприятию со всей ответственностью, даже за завтраком примкнули к местным потребителям специального высокогорного чая вместо такого привычного нам полукрепкого кофе. 

Привычное уже начало поездки – тур по отелям центра города, собираем участников экскурсии по одному, а то и по два. Набралось всего восемь и когда автобусик (по размерам возрасту и окраске напоминавший вчерашний) вместо привычного пути вверх вдруг стал спускаться в южную часть города подумалось что это продолжение загрузки и там заедем еще в пару-тройку отелей...

День Тиуанако и семи музеев

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

13.10.2004, пятый день в Боливии. Основным содержанием этого дня стала поездка в Тиуанако. Наследие доинкских цивилизаций произвело очень сильной впечатление, см. подробности в спецрепортаже Тиауанако, 6-й Памятник ЮНЕСКО в Боливии.

Там среди прочего упомянуты и два музея входящих в состав археологического комплекса, и фигура на самом крупном снимке композиции выше как раз стоит у входа в музей каменных изделий найденных на месте раскопок. По соседству с которым расположился подобный же музей керамики. Внутри этих музеев фотосъёмки были запрещены, и их помещения очень затемнённые. Темень и мрак царят и в части датировок экспонатов, оценки их возрста донельзя размыты. 

Сокровища Копакабаны и возвращение в Ла-Пас

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

12.10.2004 – четвертый день в Боливии. Возврашение в столицу планировалось во второй половине дня. А в первой мы еще проверили вчерашнюю информацию нашего гида о христианских святынях городка Копакабана, тоже уже достаточно древних. И для начала поднялись как какие-нибудь злостные грешники по каменной лестнице к кресту на вершине местной горы имени Голгофы, высотой под две сотни метров. Над уровнем озера разумеется, т.е. в  абсолютном исчислении это уже четырёхтысячник. Никакой крест на себе тащить не пришлось, а виды сверху стоили и не таких восхождений.

Хорошо различимы и Остров Солнца и движущиеся к нему нашим вчерашним маршрутом кораблики и катера.

По озеру Титикака и островам Солнца и Луны

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

11.10.2004, третий день в Боливии. Проснулись на рассвете от шума дождя, с громом-молниями и завыванием ветра в щелях не слишком солидно построенного здания. Подумалось что если сегодня поездка на острова не состоится, то можно остаться в городке на день-два подольше и дождаться «у моря-озера погоды». Но пока мы завтракали тучи уже ушли, и в 8 утра плавсредства отправлялись в рейс при ослепительно сияющем солнце. Поймал себя на том, что днем раньше все время глазел на главные снежные вершины Восточной Кордильеры, и не заметил снежных шапок с другой стороны от города, причём намного ближе, на высотах где-то уже уже от 4500 м. Впрочем, через час после нашего отплытия эти шапки растаяли, и стало ясно, что наряд это непостоянный - снегопад там прошел тоже на рассвете, как раз во время грозы над Копакабаной.

Расстояние от Копакабаны до южной оконечности острова Солнца километров пятнадцать, на нескоростном кораблике это менее часа приятной прогулке по обычно спокойной воде, поскольку почти весь маршрут проходит под прикрытием полуострова Ямпупата.



Ненавязчивый шум мотора, приятный шелест прозрачный воды, свежий ветерок и ясное небо - мы любуемся пейзажами озера Титикака, а маленький городок Копакабана плавно растворяется на горизонте.

Дорога в Копакабану и встреча с озером Титикака

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

10.10.2004 – второй день в Боливии. Телефон зазвонил как раз когда мы уже уходили на завтрак, служащий отеля сообщил, что если хотим успеть до отправления нашего автобуса, то пора завтракать. Пресловутый завтрак оказался очень компактным – на выбор кофе или чай из листьев коки, стаканчик апельсинового сока, маленькая булочка, микросухарик, масло или маргарин и джем - оба препарата в гомеопатических дозах. Все подавалось индивидуально, никакого самообслуживания. Мы слегка огорчились по поводу отсутствия нормального бразильского изобилия соков и фруктов, особенно папайи, но уж экзотика – так экзотика, ради неё недельку можно и не такое потерпеть. 

В назначенное время появился Хорхе и представил нам свою сотрудницу, как мы поняли из его торжественной речи, она поедет в том же автобусе, а по прибытии займется нашими делами в их Копакабанском филиале. Через пару минут в отель забежал какой-то парень и крикнул, что автобус сейчас будет на ближайшем углу. Мы все поспешили за ним на угол, и автобус подоспел туда же. Потом около получаса петляли по центру, собирая по нескольку туристов и их сопровождающих из отелей, после чего остановились ещё и у автовокзала.



Выглядел он немного странно, поскольку расположился в помещениях не только бывшей железнодорожной станции, но и соседних с ней складов. Здесь толпились менее организованные и более оптимистичные туристы - ловцы попутных автобусов, самые удачливые из них заполнили последние свободные из 40 кожаных кресел нашего транспортного средства. Их рюкзаки были лихо привязаны к багажнику на крыше, и вот уже катим дальше.

Наш первый день в Боливии: аэропорт "Эль Альто" и город Ла-Пас

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

Уже в первый день поездки мы не только успешно высадились на высокогорье, но и начали осваивать центральную часть такого необычного для нас города. Впечатления он оставил в целом приятные и крепко врезался в память, особенно своим общим видом с шоссе спускающегося от аэропорта к центру:

Но начиналось это знакомство ещё в самолёте, с видов из окна при снижении к аэропорту "Эль Альто". Это было нечто неожиданное и удивительное: чудовищно плоская и почти совсем сухая степь. Потом ужасающе бедные, хотя и четко спланированные, кварталы пригородов «самой высокогорной столицы мира». Похоже, что самодельные кирпичи из грунта с соломой и Бог знает с чем ещё не менее популярны, чем заводские пустотелые. Но последние вообще-то положено штукатурить, а потом красить, тем более в таком нежарком климате. Крыши металлические, привычной черепицы почти не видно, сами дома очень маленькие - это стало понятно ещё сверху, в сравнении с размерами автомобилей.

Самый первый раз - Анды и Ла-Пас

Екатерина Пастухова и Виктор Пастухов - путешествие в октябре 2004 - 7 дней

по Южной Америке - Боливия: Ла-Пас - Копакабана - Исла-дель-Сол -Тиуанако - Чакалтайя

По большому счёту, эта недельная поездка в октябре 2004 года стала первой серьёзной вылазкой за пределы нашего большого огорода Россия+Бразилия. Ясное дело, что осуществили её с опорой на бразильский плацдарм, при этом нам очень здорово помогли советы бывалого бразильского друга, да и некоторые материалы местного журнала для самостоятельных туристов оказались кстати. Это также был наш первый опыт по оприходованию бонусных миль накопленных в регулярных перелётах между Россией и Бразилии: около 20 тыс. миль по программе VARIG – Star Alliance как раз хватало на одну континентальную поездку в пределах Южной Америки. Много куда хотелось и ещё хочется, но именно Ла-Пас оказался тем местом, где дополнительные расходы на гостиницы и экскурсии выглядели минимально. Скажем, в Сантьяго они тогда убили бы бесплатный билет, т.к. были сопоставимы с ценой пакетного тура, включавшего и авиаперелёты.

Кроме авиабилетов туда-обратно и шпаргалки со списком основных целей мы ничего заранее себе не запрограммировали и никаких заказов отелей или экскурсий не делали. В итоги цели эти были достигнуты, и ярких впечатлений осталось целое море.



График продвижения получился вот такой:

09.10.2004. Наш первый день в Боливии: аэропорт "Эль Альто" и город Ла-Пас

10.10.2004. Автобусный рейд Ла Пас – Копакабана и встреча с озером Титикака

11.10.2004. По озеру Титикака и островам Солнца и Луны

12.10.2004. Сокровища Копакабаны и возвращение в Ла-Пас

13.10.2004. День Тиуанако и семи музеев. Сначала выезд в Тиауанако, 6-й Памятник ЮНЕСКО в Боливии,
а в конце дня бродили уже по музеям г. Ла-Пас.

14.10.2004. День рождения на максимальной высоте:
Экскурсия на пик Чакалтайя (5400 м), с заездом в Лунную Долину.

15.10.2004. Пора в обратный путь:
Утром по г. Ла-Пас, во второй половине дня полёт в Сан-Паулу.

Тиауанако, 6-й Памятник ЮНЕСКО в Боливии

Виктор Пастухов, из путешествия Самый первый раз - Анды и Ла-Пас (октябрь 2004)

Мои впечатления от этого замечательного места уже пора освежить — побывал там только однажды, и уже много лет назад (да и с камерой почти никакой). Хотя в 2004-м ещё не был чётко сформулирован этот план путешествий "Памятники ЮНЕСКО в Южной Америке", в той самой первой поездке по Боливии, всего лишь недельного формата, Тиуанако послужил одним из двух главных ориентиров, наряду с Озером Титикака. Мы выделили на эту экскурсию один из 4-х дней, посвященных г. Ла-Пас и его ближайшим окрестностям, и этот день оказался, пожалуй, самым интересным.

Переход из Боливии (Пуэрто-Кихарро) в Бразилию (Корумба)

Tamarita - из путешествия Меж двух океанов (2012)

Бразилию посещаю во второй раз, но уже с другой стороны. В прошлый раз был штат Амазония, а теперь собираюсь на водопад Игуасу, после чего дальше, на Атлантику полежать. Конечно, на Игуасу можно попасть и с аргентинской стороны, но я наоборот пойду в Аргентину из Бразилии. Ничего нового не скажу, если сообщу, что водопад Игуасу можно созерцать из обеих стран. Но говорю на всякий случай.

Перешла границу из Боливии в Бразилию через наземный переход. В Боливии это г. Пуэрто-Кихарро, где ставят выездной штамп. Именно здесь надо менять деньги, любые, на бразильские реалы. Курс очень хороший и менялы не бегают приставая, а сидят за своими столиками, без шума и без крика. А если надо ехать до бразильского г. Кампу-Гранди, то билет тоже лучше купить на боливийской стороне, дешевле на 2 реала. Все эти необходимые точки находятся в одном месте и не надо куда-то бежать и искать.

Курс доллара в Боливии 1 дол. = 1.82 реала, а на бразильской стороне 1 дол.= 1.71 р. Понятное дело, что курсы валют во всём мире меняются каждый день, но это я указала, чтобы разницу увидеть. Нужную мне сумму поменяла здесь.

Меж двух океанов

Tamarita,  путешествие в январе-апреле 2012 - 3 месяца
по Южной Америке - Аргентина, Чили, Перу, Боливия, Бразилия


Я знала, что холодные ветра аргентинской Патагонии, будут хлестать меня нещадно.
Я знала, что однообразный пейзаж её дорог на тысячи километров, будет медленно сводить с ума.
Я знала, что чилийская Атакама будет испепелять меня на своих четырёхкилометровых высотах.
Я знала, что вся моя сущность содрогнётся на дорогах перуанских Анд.
А в залитой холодными дождями, высокогорной Боливии будет терзать и мучить неумолимая «горняшка».
Спустившись в долины Бразилии, я задохнусь от влажной жары.
Я знала всё. Тогда зачем мне это?
Я так живу. И я готова.

Ещё я знала, что два океана Тихий и Атлантический будут плескаться у моих ног, сбивая в морскую пену свои солёные волны. Удивительные птицы и животные будут восхищать взор. Мистические пейзажи будоражить разум. Яркие наряды и обычаи местных народов притягивать, не устающий радоваться глаз. Закаты, восходы и радуги! Удовольствие от непредсказуемых встреч, новые друзья и впечатления. И каждое утро я буду просыпаться счастливой! Я подарю себе счастье, а природные катаклизмы и не состыковка задуманного, станут «острой добавкой к сладкому соусу». Маршрут обдумывался давно, но понимая всю его сложность из-за длительных пустых переездов, которые надо будет терпеливо преодолевать проплачивая совсем не дёшево, из-за калейдоскопической смены климатических поясов, а следовательно температур, из-за резких и частых колебаний высот, маршрут откладывался «на потом» уже три года. 

Время пришло. К этому моменту Центральная и Южная Америка мною была изъезжена и не раз, оставалась Аргентина – Чили – Боливия – Парагвай – Уругвай. Именно эти страны задумывались изначально, но в процессе путешествия произошли изменения, не зависящие от меня, но и ни сколько меня не омрачившие.

Маршрут: 
Аргентина: Буэнос-Айрес - Виедма - Трелев - Эль-Калафате - Перито-Морено - Барилоче - Мендоза
 - Сан-Хуан - Сан-Агустин - Мендоза 
Чили: Вальпараисо - Антофагаста - Сан-Педро - Арика
Перу: Такна - Ика - Куско - Пуно
Боливия: Ла-Пас - Оруро - Уюни - Ла-Пас - Кочабамба - Санта-Крус - Пуэрто-Кихарро
Бразилия: Корумба - Кампу-Гранди - Фоз-ду-Игуасу 
Аргентина: Пуэрто-Игуазу 
Бразилия:  Фоз-ду-Игуасу - Порту-Алегри - Бальнеарио-Пиньял - Порту-Алегри - Уругуайана

Ностальгический полёт над сердцевиной Южной Америки

Виктор Пастухов, спецрепортаж из путешествия Арекипа - каньон Колка - Куско и Священная Долина Инков (январь-февраль 2015)

8.02, вс.: Куско - Лима - Сан-Паулу. Авиадесерт к этому путешествию выдался довольно эмоциональный: увидел с воздуха много знакомых мест, которые несложно было распознать и вдоволь повспоминать о том, как путешествовал по тем краям. Плюс несколько интересных объектов и знакомых географических названий расположенных относительно недалеко от уже пройденных маршрутов, так что есть у нас ещё резервы в этом занятном регионе.  Ну а начиналось всё со знакомства с ещё одним южноамериканским аэропортом - города Куско. Находится он практически в черте города, размер и удобства терминала вполне адекватные. Единственная ВПП расположена на высоте  3310 м над уровнем океана.



Международный аэропорт Куско носит имя лейтенанта Алехандро Веласко Астете, первого пилота преодолевшего Анды и посадившего здесь самолёт (вылетел он из Лимы, с берега Тихого Океана). Это произошло 31-го августа 1925-го года, а ещё через четыре недели храбрый уроженец Куско погиб при неудачной посадке в г. Пуно, пытаясь продлить воздушный путь из перуанской столицы до самого озера Титикака. Было ему 28 лет.

90 лет спустя самолёты из Лимы прилетают регулярно, около десятка рейсов в сутки. У одной только LAN целых три утренних, и один из них скоро увезёт нас в обратном направлении - в Лиму. Вообще-то нам нужно совсем в противоположную сторону, куда из Куско напрямую не летают, поэтому сначала придётся в Лиму на пересадку, а потом снова над этими местами пролетать уже правильным курсом.

Анды под крылом самолёта

Виктор Пастухов, спецрепортаж из путешествия Арекипа - каньон Колка - Куско и Священная Долина Инков (январь-февраль 2015)

Наш маршрут по Перу начинался в Арекипе, а добирались мы туда самолётами из Сан-Паулу с пересадкой в Лиме. И в первом из этих полётов были вознаграждены великолепными видами снежных вершин и синевы вод озера Титикака:

А начиналось всё в новеньком Терминале №3 GRU, лично для меня это был первый вылет оттуда. Также впервые летел на В-767 ТАМ, по соседству с которым стояли и более крупные корабли воздушных океанов:

Святой крест Боливии

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Самайпата, Потоси, Сукре и другое - исторические памятники Боливии  (сентябрь-октябрь 2013) 

Как уже писал выше, Санта-Крус оставляет двойственное впечатление. По внешним признакам это какая-то смесь, в которой некоторые характерные боливийские признаки тоже присутствуют, но многое напоминает и бразильские города, причём не такие большие.  Опять же климат - скорее бразильский. Средний достаток населения и уровень - промежуточный уровень... Т.е. вроде бы какая-то "не совсем Боливия".  Но, с другой стороны, два миллиона боливийцев живут именно здесь, а это каждый пятый боливиец. Санта Крус это не только крупнейший мегаполис страны, он концентрирует чуть ли не весь её промышленный парк, львиную долю финансовых и торговых операций. Это и главный транспортный узел, обеспечивающий связь страны и с ее соседями, и с другими континентами. У меня создалось такое впечатление, что не будь этого мотора и этой отдушины, то и та самая "аутентичная Боливия" вряд ли сохранила бы свой шарм традиционной самодостаточности, не впав при этом в крайнюю нищету, и не оказавшись в настоящей изоляции. Кто-то должен нести на себе и такой крест - крутиться-вертеться как белка в колесе во имя "экономического развития".



Вот с такими мыслями и выглядываю в окно своего отеля перед утренней прогулкой по южной части города. В кварталах по левую руку располагались чуть ли не все боливийские агентства по трудоустройству. Мигом вспомнились рассказы шахтёров Потоси - куда подались на заработки многие их сотоварищи...

Санта-Крус, где замыкаются круги

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Самайпата, Потоси, Сукре и другое - исторические памятники Боливии  (сентябрь-октябрь 2013) 

Санта-Крус находится вовсе не в горах, как почти все известные нам города Боливии, и как велит полное название города - Санта-Крус-де-ла-Сьерра. Совсем наоборот - на жаркой и достаточно влажной равнине (416 м над уровнем моря, около 1000 мм осадков в год, средняя температура в диапазоне от +10 до +33 С). Парадокс этого города в том, что он и самый боливийский и самый неболивийский во всей Боливии, в зависимости от угла зрения. Путешественники им обычно не интересуются, но как перевалочный пункт избежать почти не могут, иногда даже останавливаются на ночлег.  Или хотя бы между прибытием и отправлением выделяют несколько часов для знакомства с его центром, поэтому главная площадь и кафедральный собор уже имеею солидную международную репутацию.

В моём конкретном случае было так: прибывал в Боливию 28-го сентября через международный аэропорт Санта-Крус VVI (Виру-Виру), а 10 суток спустя через него же покидал эту страну. При этом самый первый день мне удалось быстренько уехать в Самайпату: докатив из аэропорта на 135-м автобусе в район бывшего автовокзала, только поменял там валюту прямо на улице, и погрузился в очередное маршрутное такси. Благодаря такой оперативности, на сам Санта-Крус потом остался уже последний, и он же буферный день: было бы опрометчиво планировать прибытие сюда впритык к началу регистрации.

Пять часов из этого резерва были потрачены на ожидание погоды в аэропорту Сукре, но среди дня 7-го октября в понедельник вот такое дежавю: опять еду на 135-м в город, на этот раз с намерением там и переночевать, и хоть на втором круге, но всё же кое-что посмотреть. Стратегия выбора отеля была простая: поближе к конечной остановке этого самого 135-го, на котором завтра же и буду ретироваться в аэропорт, благо там их немало, ведь это бывший автовокзальный район. Поэтому удалось сделать достойный выбор на оптимальной траектории - от этого остановочного пункта к главной площади.

Более подробное знакомство с городом действительно лучше начать именно оттуда, преодолев несколько кварталов, уже подхожу к "нулевой отметке". Эта площадь под названием Plaza 24 de Septiembre действительно оживлённая и уютная.

Боливия из окна самолёта

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Самайпата, Потоси, Сукре и другое - исторические памятники Боливии  (сентябрь-октябрь 2013) 

Кусочек высокогорной Боливии всё ещё хорошо помнится по давним полётам в Ла-Пас и обратно, с борта самолёта смотрится очень красиво, но сфотографировать тогда почти ничего не удалось. А вот теперь состоялся небольшой реванш правда уже в других регионах страны: небольшая полоска ее низкогорной и равнинной частей предстала перед моим объективом в полётах Сукре - Санта-Крус и Санта-Крус - Сан-Паулу.

07.10.2013. Boliviana de Aviación (BoA) B737-300, Sucre SRE - Santa Cruz VVI 



Сразу после взлёта из Сукре. Октябрь это завершение сухого сезона, поэтому и краски соответствующие.

Пять часов заключения среди женщин-маршалов и динозавров

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Самайпата, Потоси, Сукре и другое - исторические памятники Боливии  (сентябрь-октябрь 2013) 

Это был не совсем домашний арест, дома у меня динозавры не водятся, да и супруга по профессии не военная. Но и нельзя сказать что попал в какой-то застенок, местом заключения оказался аэропорт славного боливийского города Сукре, а для мня любой аэропорт хоть и не дом родной, но всё же нечто вроде храма путешествий. Причём авиапутешествий, а это особо волнительный и мистический жанр, хотя и не увлекаюсь им в ущерб другим.

Дело было 07.10.2013, собирался лететь в Санта-Крус прямым рейсом компании ВоА, отправление в 10:25. Как и полагается, прибыл в аэропорт около девяти. Впервые за всю эту поездку плотная облачность, туман и небольшой дождик уже с раннего утра. Подумалось: хорошо что не купил билет на боливийскую ТАМ, чей рейс был назначен часом раньше, пришлось бы и завтракать впопыхах, и в тумане тут на час дольше маяться. Но с моей стороны никаких опозданий не было, быстренько позавтракал, собрался, и, опять-таки впервые за всю поездку, заказал себе такси, аж прямо к отелю. Волновался немного, как и положено пассажиру-испытателю, дебютанту на внутренних линиях ещё одной страны. Боливия станет для меня как для домашнего авиапассажира всего лишь пятой, а в статусе нерезидента и вовсе второй. Недолгая поездка по улицам города и пригорода, и вот уже передо мной аэровокзал.

Внутри аэропорта подозрительно пусто. Стойки регистрации ВоА пустуют в другом крыле, а это поделено между остальными тремя боливийскими авиакомпаниями. А ещё этажом выше обещается смотровая площадка, вход свободный, но только по лестнице.

Сукре, призовая игра

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Самайпата, Потоси, Сукре и другое - исторические памятники Боливии  (сентябрь-октябрь 2013) 

Классической воскресной программой в Сукре считается выезд на еженедельную ярмарку в городке Тарабуко (60 км), но меня это не заинтересовало - после посещения грандиозной, хотя и несколько иного плана, ярмарки в Пуната. Про следы динозавров уже тоже писал, заранее был проинформирован, что несколько часов на это недоразумение тратить ни к чему. И даже более авантюрная вылазка в сторону кратера меня на этот раз не привлекла, но уже по другой причине - хотел бы уделить ей не меньше целого дня. Но восле второй половины субботы в Сукре мне хотелось ещё больше Сукре и Сукре, а вылет оттуда намечался на уторо понедельника. Т.е на Сукре у меня оставалось только воскресенье, и сомнения исчезли сами собой - воскресенье неделимо, и нужно провести его именно в Сукре.

Наградой за это стало то, что называю сейчас старинным термином "призовая игра". На практике, в случае Сукре, это значит и кое-что из того, что уже представлено выше. Начиная с более всеобъемлющего и подробного знакомства с его белокаменными церквями, в некоторых случаях и неоднократного.  Продолжая неспешными прогулками по паркам и скверам...  На ту же главную площадь наведался многократно и провёл там немало приятных минут, благо поселился в 4-х кварталах от неё.

В субботу вечером там смонтировали сцену и начиналась репетиция какого-то спектакля (дожидаться его не стал, неожданно возродилось чувство голода, и отправился ужинать). А уже в воскресенье утром на том же самом месте был стартовый городок массового пробега по улицам города.

По садово-бульварному кольцу Сукре

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Самайпата, Потоси, Сукре и другое - исторические памятники Боливии  (сентябрь-октябрь 2013) 

После обязательной программы на тему Сукре как памятника исторического наследия ЮНЕСКО, можно заняться и произвольной. С плавным переходом через полуобязательную часть, связанную с тем, что город до сих пор остаётся официальной столицей Боливии. Из трёх ветвей власти в Сукре продолжает действовать Верховный Суд Боливии, и комплекс его классических и современных зданий относится к числу главных достопримечательностей боливийской белокаменной.

Их фасады определяют северо-западную границу исторического центра, они смотрят в прилегающую к нему часть парка Боливар, главный вход в который оформлен очень достойно.