"Уши осла" и "клыки дракона" это здесь: Тиоман впечатляет!

ПоехалиПутешествовать, из путешествия по Малайзии в январе 2019

Путешествие в Азию на остров Тиоман. Верите или нет, но на острове Тиоман Малайзия действительно можно увидеть уши осла и клыки дракона и это впечатляет. Согласно легенде, остров Тиоман является местом отдыха прекрасной драконьей принцессы. Во время полета , чтобы посетить своего принца в Сингапуре, эта прекрасная девушка остановилась, чтобы найти утешение в кристально чистых водах Южно-Китайского моря. Восхищенная очарованием этого места, она решила прекратить свое путешествие. Приняв форму острова, она поклялась предоставить убежище и комфорт проезжающим путешественникам. Местная мифология утверждает, что остров является воплощением могучего дракона Шри ГУМом. Дракон направлялся навестить свою сестру Гунунг Линга (пик лингин), но великий Шри рама запретил эту встречу, и Шри ГУМом превратился в камень и упал в глубокое море, где он теперь и остается, замороженный в вечности, как этот прекрасный остров с его отличительной топографией (автор: Википедия).

А что мы увидели на самом деле, щас увидите.

★ Ссылка на полное видео: https://youtu.be/hsQ7IxGHHt4

Малайзия это та страна куда можно отправиться без виз. Мы много путешествуем и каждый раз нам хочется успеть, увидеть гораздо больше. Посмотрите, как мы путешествуем налегке по курортам Малайзии. Остров Тиоман в Малайзии нам очень приглянулся. Надеюсь, когда нибудь вернемся сюда! Прощаться всегда грустно с тем местом, которое понравилось. Но пора отправляться в путь, который лежит к нагорью Камерон. 

Путешествие на мотоцикле по острову Тиоман, Малайзия

ПоехалиПутешествовать, из путешествия по Малайзии в январе 2019

Страшно интересное путешествие на мотоцикле в национальном парке по острову Тиоман, так как если вдруг что, то типа - Ау. Выдался очень насыщенный день. На острове Тиоман всего две дороги, одну мы уже обкатали вдоль и поперек - она проходит по деревне Текек. А вот вторая оказалась очень необычной. Проходит наш путь через горных хребет и окружен он тропическими джунглями. Мы ехали по дороге около 12 километров, из людей почти никого—пара проехавших машин. Хвосты диких животных только и успевали исчезать в густых чащах леса. Было очень страшно, но интересно. Несколько раз хотели сдаться и вернуться обратно. Но нам было страшно интересно, а что же там на другом краю острова Тиоман!

Что из этого вышло - смотрим!

★ Полное видео на You Tube Поехали Путешествовать: https://youtu.be/k0qImuc-apI

Про путешествия по обитаемому острову Тиоман в Малайзии можно много сказать. Но самое главное это место оказалось гостеприимным при всей своей дикости природы. 

По побережью штата Санта-Катарина

Виктор Пастухов: путешествие в феврале 2020 - 5 дней
по Южной Америке - Бразилия: регион Юг

На эту поездку меня вдохновили 3 тыс. баллов бонусной программы TudoAzul подлежавшие списанию в январе. А всего у меня там тогда было немногим более 4 тыс. баллов, поэтому шанс потратить их с какой-то пользой был хороший, особенно с учетом большой свободы выбора дат снизошедшей на меня в этом году. Поиски возможных вариантов сконцентрировал на рейсах исходящих из São Paulo GRU, с прицелом на какой-нибудь маршрут типа "авиадесант", и вскоре выбрал самое интересное из возможных решений: дневной полёт из GRU до Florianópolis FLN во вторник 11.02.2020, причём ровно за 3 тыс. баллов. А маршрут нарисовавшийся от этой печки был нацелен на разведку восьмёрки интереснейших направлений на побережье штата Санта-Катарина входящих в сотню самых рекомендуемых в масштабах всей страны (Юг Бразилии: не только Игуасу). Но ьез всякого экстремизма по этой части и с достаточно высокой степенью свободы: кроме столицы штата, где сразу заказал отель на трое суток, был только один обязательный контрольный пункт - "Южноамериканский Дубай" (Balneário Camboriú) зацепивший меня при разборе аэрофотосъёмки из полёта 2018-го года в Порту-Алегри  (когда выдвигался на маршрут По уругвайскому берегу реки Уругвай). В итоге к этим двум примечательным городам добавил ещё три пляжных уголка побережья, а другие три элемента той восьмёрки пока оставил в резерве.

11.02.2020, вт.

Первый день поездки принёс две большие порции хороших видов сверху. Первая из них - из окна самолёта, и тут нужно отметить что при оформлении билета за бонусные баллы пока ещё и кресло можно выбирать бесплатно. А в самолёте E-195 с компоновкой 2+2 ровно половина мест у окна, к тому же он достаточно длинный, так что занять позицию с более выгодного борта и подальше от крыла было несложно. Но вот облака начали рассеиваться только на второй половине пути, сразу после того самого Balneário Camboriú SC вид которого с воздуха полтора года назад подсказал мне идею этой поездки. И среди первых наблюдений первого полёта в 2020-м были ещё два известных местечка в которые можно будет заехать на обратном пути -  Porto Belo SC и Bombinhas SC  (верхние симки коллажа):

День десятый, ч.1: транспортная прелюдия к "Американской Швейцарии"

Виктор Пастухов, из путешествия К археологическим заповедникам Южной Колумбии (июль-август 2017)

02.08.17. Чтобы не терять времени и добраться в Сильвию как можно скорее, попытался извлечь выгоду даже и из предложения завтрака в отеле только в качестве опциона - за дополнительную плату в закусочной на первом этаже. Заготовленные с вечера бутерброды решил прихватить с собой, и с утра пораньше устремился к кассе автовокзала: если уеду прямо сейчас, то жевать можно и по дороге. Но первый рейс на Сильвию обещали только на 9:30, да и то не твёрдо: типа "посадка начнётся в 9:30, а отправление по заполнению мест". Выяснилось что есть вариант и с пересадкой в Пьендамо: доехать туда по Панамериканскому шоссе с любым из автобусов в северном направлении (на Кали), а там искать транспорт местного значения. Но существенного выигрыша это усложнение не сулило, поэтому купил билет до Сильвии (без времени отправления и без номера места!), и решил позавтракать в закусочной автовокзала, а свои бутерброды приберечь на обед или на ужин. И ещё осталось время чтобы перейти по пешеходному мостику и прогуляться в манивший меня ещё со дня отъезда в Сан-Агустин район на другой стороне осевого проспекта, где виднелась солидная церковь голубого цвета. Чтобы выдвинуться к ней нужно было сначала пройти несколько кварталов вдоль этой напряжённой магистрали, но это тоже довольно экзотично:



И вездеход очень пафосный, и люди на крыше... При этом нельзя сказать, что в этом регионе Колумбии совсем пренебрегают безопасностью перевозок пассажиров. В целом за соблюдением правил дорожного движения следят, а мотоциклистов и вовсе держат на коротком поводке - никаких тебе зигзагов и просачивания между рядами машин как, например, принято в Бразилии.

Прежде чем свернуть в искомый район, прохожу мимо уже знакомого со вчерашнего вечера всадника:

День девятый, ч.2: городок Инса и дорога в Попаян

Виктор Пастухов, из путешествия К археологическим заповедникам Южной Колумбии (июль-август 2017)

01.08.17. В полдень уже можно подводить главные итоги дня: состоялось самое неожиданной из открытий этой поездки - загадочная пирамида Инса действительно стоила свеч. На очереди у меня сейчас сам городок Инса, на который выделю ровно столько времени сколько нужно будет ждать автобуса в сторону Сильвии.

Оживлённая рыночная площадь: довольно большая и неправильной формы. Рельеф тоже не самый плоский. Сразу замечаю главенствующее на ней здание рынка, а на втором плане знакомый мне издалека купол церкви, похоже что она отступила от этой площади на какую-то другую.



Но туда можно сходить попозже, а сейчас меня манит вот этот микроавтобус Mitsubishi    моего любимого автоперевозчика Sotracauca.  Его контора пристроилась в левом углу фасада рынка, скорее туда.

Контора оказалась вообще единственной, так что можно считать что это центральная касса автовокзала Инса - там продают билеты и на рейсы других перевозчиков, достаточно посещающих Инса со стороны провинции Уила (в основном из Ла-Плата). Но вот по части Сильвии сразу облом, туда прямых рейсов нет, нужно ехать с пересадкой в Попаяне. - А как же более короткая дорога Тоторо - Сильвия, там что-то ходит из местного транспорта? - Нет, перепад высот для грунтовки зашкальный и только "Гуглы" думают что она более-менее проезжая, а все регулярные рейсы сейчас идут по асфальту со стороны Панамериканского шоссе - от Пьендамо.

Ну и ладно, поеду сначала в Пьендамо. - Туда тоже только через Панамериканское шоссе, берите билет до Попаяна и можете выйти на перекрёстке дорог и ждать автобусов со стороны Попаяна там, но лучше проехать ещё десяток километров и комфортно пересесть на автовокзале, тем более что дело будет уже в сумерках, если не ночью.

Оказалось что следующий автобус в Попаян уходит в 14 ч., и если не будет задержки из-за дорожных работ, то прибытие туда около 18-ти. Раньше никак, а опоздания возможны какого угодно масштаба. Всё понятно, никаких проблем: доеду сегодня хотя бы до знакомого мне Попаяна, переночую в одном из отелей около автовокзала, а утром быстренько докачу до Сильвии. Покупаю билет и получаю предупреждение о возможном отправлении раньше расписания, начиная с 13:40. Или с опозданием в пределах часа - нужно будет дежурить на площади в полной готовности. Ну а теперь можно осмотреться, пройтись по городу, перекусить...

В центре рыночной площади стоит вот этот колоритный монумент местным производителям кофейного допинга:

День девятый, ч.1: загадочная пирамида Инса

Виктор Пастухов, из путешествия К археологическим заповедникам Южной Колумбии (июль-август 2017)

01.08.17. Пришла пора расставания с Тиеррадентро, сегодня нужно решительно заворачивать маршрут в направлении аэропорта Кали. Следующая цель уже попутная - "Колумбийская Швейцария" представленная горным городком Сильвия, до которого и постараюсь добраться к вечеру. Но без особой спешки: на начальном отрезке пути ещё нужно разобраться с какой-то пирамидой о существовании которой случайно узнал вчера. Она находится  на другом берегу ущелья, уже ближе к городу Инса - моему обязательному пункту пересадки, но примерно полпути к ней мной были уже освоены вчера, так что направление в целом понятно. Уже после возвращения из поездки, при "разборе полётов" по фотографиям, т.е. при их внимательной обработке, до меня дошло что мог бы и разглядеть этот объект ещё с верхотуры "Эль-Агуакате". В репортаже День восьмой: высший пилотаж Тиеррадентро есть фотография того склона, о некоторых деталях которой обещал поведать позже. А вот они в большем увеличении:



Всё ещё справа вверху, но уже крупнее, тут видны два горизонтальных тоннеля врезающиеся в эту небольшую и неплохо замаскированную, но всё-таки реальную каменную пирамиду. А ещё правее виден хутор её хранителей, к которому мне и нужно сейчас добраться почти наощупь, поскольку эти ценные разведданные на тот момент ещё не были расшифрованы...