Старый Котор

Сергей Знаменский, репортаж из путешествия  По древней Иллирии (август-сентябрь 2013)

Ну а теперь, когда мы спустились со склона, рассмотрим старый Котор, так сказать, вблизи.

Первое, с чем мы сталкиваемся, это, конечно же, Которский залив. Этот вид уже был, только сверху, а вот как он выглядит от уровня воды.

Мемуары пассажира-испытателя

Виктор Пастухов, специально для "Аэроклуба"

Посмотрел сейчас начатую ещё в 1975-м году статистику своих авиаперелётов, и оказалось что набралось уже немало. И уже с самого первого моего авиапутешествия количество взлётов-посадок и отправлений-прибытий по независящим от меня обстоятельствам начали расходиться между собой, сейчас счёт достиг 174 на 151. Случилось так, что мой дебют планировался на беспосадочном рейсе Киев - Самара (в те времена Куйбышев), но уже после покупки билета все выполняшие его самолёты Ан-10 были срочно списаны из гражданской авиации - вдруг обнаружилось, что усталостная долговечность их несущей конструкции недотягивает до проектной. На эту линию срочно мобилизовали пару региональных Ан-24, почти скомпенсировавших собрата по числу мест, но не дотягивавших по дальности. В результате чего в моем первом маршруте возникли промежуточные посадки в Харькове и в Воронеже. Отголоски этой истории ощущаются до сих пор, причём по двум направлениям. С тех пор совершил ещё больше двух десятков взлётов-посадок нужных не мне, а самому самолёту или некоторым из его пассажиров, а вопросы усталостной долговечности несущих конструкций как-то плавно втёрлись в спектр моих профессиональных интересов.

Первым делом, первым делом самолёты: 29 типов - от Як-40 до А-380
Сам немного удивился такому разнообразию: уже полетал почти на трёх десятках типов воздушных судов. Шесть из них это детища советского авиапрома, Boeing и Airbus внесли в копилку по семь из своих моделей, Embraer пять, Fokker три и ATR одну.

Сделано в СССР. Все мои 27 полётов советского периода могли состояться исключительно на совесткой авиатехнике. Захвативший в самом начале лидерство Ан-24 так его и не упустил: 10. На Ту-154 пришлось 8 полётов, на Ту-134  - 5, на Як-40 и Ил-86 по 2. Но и в более поздние времена счёт "Туполевых" продолжал пополняться, у Ту-134 он достиг 9-ти, а у Ту-154 - аж 13-ти, и это славное творение самарского авиазавода стало моим "чемпионом СССР". А второе место здесь занял вышедший на линии только в 90-х годах Ил-96: из-за его недостаточной дальности и зависимости от промежуточных посадок, за две поездки туда-обратно набралось аж 12 полётов. А в целом получилось 48 полётов на 6-ти типах классических советских самолётов.

С современной постсоветской, в смысле российско-украинской, авиатехникой (SSJ-100, Ан-148, Ан-140) дела пока не имел, в основном ввиду её хронической малочисленности.

Которская крепость

Сергей Знаменский, репортаж из путешествия  По древней Иллирии (август-сентябрь 2013)

За мной, читатель! Наш дальнейший путь лежит в Черногорию, вдоль побережья Адриатического моря, почти на самый её западный край, туда, где между гор затерялся («затеряляся» - именно то слово) маленький городок Котор. Сейчас к нему можно проехать от аэропорта в Тивате или излюбленной русскими туристами Будвы по автомобильному туннелю, а некогда приходилось переваливать по серпантину через горный хребет, прежде чем перед нами открылась бы панорама затёртого между гор залива и маленького городка с черепичными крышами на берегу.

Черногория – страна очень маленькая. Памятников Всемирного Наследия ЮНЕСКО тут, как и в Албании, всего два. В национальном парке Дурмитор на севере я не побывал. А вот второй – это как раз Природный и культурно-исторический район Котора. Не случайно тут, как и в Охриде, человеческий город соединён с природным комплексом Которского залива. Залив примечателен – он затёрт между крутых гор и напоминает скандинавские фьорды (иногда его и называют «фьорд»). Не менее примечателен и венецианский старый город, напоминающий об Италии. Не знаю, правда или нет, у Генша написано, что Бернард Шоу назвал Котор «самым прекрасным местом на Земле». Не буду оценивать ни Генша, ни Бернарда Шоу.

Шкодерская интермедия

Сергей Знаменский, репортаж из путешествия  По древней Иллирии (август-сентябрь 2013)

Думал, нужно ли писать про Шкодер вообще. Видел то я этот городок совсем мало, фоток тоже сделал немного, рассказать ничего особо занимательного про него не могу. Главную достопримечательность Шкодера, крепость Розафу, которая стоит на холме на въезде в город, я видел только проездом из окна автобуса. Но решил, что лучше стОит. С конца на конец, это последний репортаж из Албании (остаётся только Черногория). А Шкодер – конкретный пример того, как в месте, где ничего приятного ожидать не приходилось, можно было узреть светлое. Пускай будет такая интермедия между Албанией и Черногорией.

В путеводителе, распечатки из которого я брал с собой, Шкодер охарактеризован, как серый и депрессивный город. Возможно, за пределами центральных улиц так оно и есть. Но в центре ничего депрессивного и серого. Очень уютный и ухоженный городок.

Горица

Сергей Знаменский, репортаж из путешествия  По древней Иллирии (август-сентябрь 2013)

Христианский квартал старого Берата носит славянское имя Горица, напоминая об истоках Берата-Белиграда. На самом деле, славянских топонимов в южной Албании не меньше, чем греческих. Разные языковые традиции тут переплетены самым тесным образом. Ну, речку Бистрицу под Сарандой, вероятно, вы ещё помните.

Горица и впрямь раскинулась на склонах небольшой горы, на вершине которой некогда была иллирийская крепость.

Мангалем

Сергей Знаменский, репортаж из путешествия  По древней Иллирии (август-сентябрь 2013)

Мусульманский квартал Мангалем невелик, но исключительно живописен. Тесно, как пчелиные соты, прилепившиеся к склонам горы домики выглядят совершенно фантастически.

Особенно приятно, что живописные виды на Мангалем открываются с совершенно разных точек. С Пешеходного моста, например, Осуми кажется особенно многоводной, а крепость – особенно грозной. Впрочем, может, дело просто в тучах, которые были на небе, когда я снимал этот вид?

Бератская крепость

Сергей Знаменский, репортаж из путешествия  По древней Иллирии (август-сентябрь 2013)

Следующим пунктом нашей программы является ещё один город памятник ЮНЕСКО. Берат (ударение на «а»). В отличие от Гирокастры, Берату особенно нечем похвастаться в историческом плане. Но сам город и лучше сохранился, и имеет совсем другую атмосферу, и у меня впечатления оставил совсем другие. Берат также лежит в горной долинке, на берегах речки с японским именем Осуми. Название Берата также не албанского происхождения. На сей раз это славянское имя, происходящее от болгарского «Белиград». Не знаю, как с этим у Белграда и Белгорода, но тут имя совершенно в точку: город исключительно светлый.

Когда я направлялся в первую прогулку по Берату, на выходе из гостиницы её хозяин, молодой парень, спросил меня «В крепость идёте?» Я пожал плечами. Вообще не собирался. Но почему бы и нет? И пошёл в крепость. Как видно на этой фотке, крепость стоит на высокой (существенно выше, чем в Гирокастре) скале над районом Мангалем, где я жил почти в самом низу. Забраться туда совсем не просто, во всяком случае, я по пути пожалел, что не купил воды побольше. Но оно того вполне стоило.

Киприада дней осенних

Мarina Laskovsky - путешествие в сентябре 2014

по Европе - Кипр

Самостоятельное путешествие потому и самостоятельное, что ты сам ставишь себе цели, сам находишь способы их достижения. Глаза загораются и хочется очень многого, а время, как известно, не резиновое.

Самолёт из Санкт-Петербурга прилетает в Ларнаку, так что Ларнаке быть при любом раскладе. 

                                            С ее средневековым замком

С Пальмовой набережной

                                                  И самое главное, 

                                           с церковью Святого Лазаря

Мои устремления на запад острова, в Пафос. 

Но не побывать в Лефкаре, такой самобытной и тем уникальной деревушке, невозможно. Неужели я не увижу вышивки, оцененные да Винчи? Придется еще на денек задержаться.

На грешную землю

Сергей Знаменский, репортаж из путешествия  По древней Иллирии (август-сентябрь 2013)

Ну что ж, от видов сверху переходим непосредственно к городу. И здесь Гирокастра однозначно предлагает, что посмотреть, ибо любопытна она и как памятник материальной культуры, и как город, вписавший себя в историю Албании ХХ века.

Городом –памятником она была признана ещё при Энвере Ходже, который как раз тут и родился. В 2005 году Гирокастра была удостоена звания «Объект Всемирного Наследия ЮНЕСКО», правда, не сама по себе, а с Бератом. Ну, про Берат – потом.

Marina Laskovsky: лента путешествий

Мarina Laskovsky

Блог: Дорогами познания
Блог: По Северо-Западу Европы
Блог: Киприада дней осенних

Facebook: https://www.facebook.com/mamasnork





ПУТЕШЕСТВИЯ: 

Апрель 2016
Путешествие по Калабрии. Италия

Июль-август 2015
Маршрут по Скандинавии. Лето 2015
---- по Европе - Финляндия, Швеция, Норвегия

Сентябрь 2014
Тихой сапой до Нордкапа
---- по Европе - Финляндия, Норвегия

Сентябрь 2013
Киприада дней осенних
----- по Европе - Кипр

Октябрь 2005
В Хельсинки на один день
----- по Европе - Финляндия